本来在他们的计算中，速度应该比现在要快一些，而且现在还只是拉了几节车厢，车厢里并没有坐人和拉货，所以实际的速度肯定比现在还要慢一些。
“这也很正常，计算出的速度总归要比实际的慢一些，毕竟我们在计算时，忽略掉了许多影响速度的因素。”解缙在旁边也开口道，不过说话时他也有些失望。
“能跑出奔马的速度已经相当不错了，要知道一匹马可是价值不菲，相比之下，而且拉的货物也有限，相比之下，咱们的火车只需要消耗一些燃料，就能拉动海量的货物与人，简直比马匹划算太多了！”李节这时笑着安慰道。
李节记得在后世时，第一辆火车的速度甚至还不如马跑起来快，甚至人快步走的时候，都能与火车并驾齐驱，所以相比起来，他们建造的这辆蒸汽机车还算是比较快的。
第一次试驾蒸汽机车十分成功，这也很正常，毕竟蒸汽机车之前就已经做过多次的实验，特别是做为核心的蒸汽机，更是精益求精，所以只要蒸汽机不出问题，整个蒸汽机车的问题就不大。
铁路还是太短了，所以蒸汽机车在跑出去数里后，就停了下来，顺便还试验了一下车子的刹车系统。
不过火车跑出来倒是容易，但现在要回去却遇到了麻烦，因为火车没有倒挡，而前面的铁路又是断的，所以根本不能让火车自己开回去。
这个问题解缙和郭正林之前都没有考虑到，所以当他们把车停下时，一个个也都是面面相觑，最后还是李节提议，派人去找来马匹，把火车给拉回去。
不过因为火车太重了，不可能整个拉回去，只能把车厢解开，然后一节节的拉回去，车头最重，最后也是折腾到天黑，才算是把车头拖了回去。
虽然归程遇到了一些问题，但总的来说，这次的试验还是十分成功的，特别是当蒸汽机车跑起来的那一刻，不但车上的李节他们激动，那些参与铁路修建的官员与工匠们也同样十分激动，许多人都是直到这一刻才知道，原来他们造的铁路就是为了让这个大家伙跑起来的。
回到车站之后，解缙他们不顾劳累，将蒸汽机车从里到外全部检查了一遍，发现的问题也全都记录下来，毕竟蒸汽机车虽然跑了起来，但并非万事大吉，有些地方还是出现了一些问题，甚至一些零件出现了断裂的危险，这些都需要逐步改进。
李节也没有回去，而是陪着解缙他们找出问题，并且想出解决问题的办法，结果不知不觉中，一整晚的时间就这么过去了，但李节却并没有感觉到太累。
事实上相比其它的事情，李节更喜欢与解缙他们一起钻研这些机械上的问题，毕竟这些问题明明白白的摆在他的面前，他只需要想出解决的办法就行了，而不需要像他在南京时那样，就算是有解决问题的办法，还需要考虑一些利益的得失，各方面的反响等等，简直太累人了。
接下来的一段时间里，李节也整天泡在车站里，与解缙他们一起改进蒸汽机车的性能，铁路也在有条不紊的向前推进着，终于在一个月后，铁路也成功的合拢，这条连接着京城与太津的铁路总算是完工了，蒸汽机车也同样达到了最佳状态，随时都可以开始它的首次出行。@B